７月中旬、メンバーは６名。
※フリー素材より
ざっくりルートは、
新潟→小樽〜稚内〜網走〜知床〜三国峠〜士別〜富良野〜小樽〜ニセコ〜函館→大間〜青森
このルートって、ベタですよね。
北海道初心者の参加者がいるのかな？
さてさて、
仕事のスケジュールを可能な限り調整しますが、無理があるなら途中離脱とかもあり得ますね。
そうなんです、
今の職場って１週間の連続休暇は厳しいのです。
次回は、ざっくりルートより、宿泊地他を勝手に推察してみましょう。
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ざっくりルートは、
新潟→小樽〜稚内〜網走〜知床〜三国峠〜士別〜富良野〜小樽〜ニセコ〜函館→大間〜青森
このルートって、ベタですよね。
北海道初心者の参加者がいるのかな？
さてさて、
仕事のスケジュールを可能な限り調整しますが、無理があるなら途中離脱とかもあり得ますね。
そうなんです、
今の職場って１週間の連続休暇は厳しいのです。
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北海道ツーでお世話になっている「船長の家」より年末の便りが送られてきました。
食鉄さん宅にも送られてきたとＬＩＮＥが。
２０２３年も宿は休業となっており、北海道ツーの魅力は半減。
その結果、今夏の北海道は見送りに。
魅力は、食べきれない食事なんですね。
でも、一日中走り回ったライダーなら余裕で完食間違いないでしょう。ご安心を！
これが夕食。２０２１年の夏です。
２０１８年だったか、アブラカニ（タラバカニに似ている味）一杯と毛ガニ半身が一人の御膳に並んで、もちろん食べ切れないのでアブラカニは宅急便で送ったことがありました。
来年の営業が気になります。
そろそろ北海道ツーの計画を立てたいのですが。
最近北海道に行けていない理由は、１週間の休暇が取れなかっただけ、、、
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食鉄さん宅にも送られてきたとＬＩＮＥが。
２０２３年も宿は休業となっており、北海道ツーの魅力は半減。
その結果、今夏の北海道は見送りに。
魅力は、食べきれない食事なんですね。
でも、一日中走り回ったライダーなら余裕で完食間違いないでしょう。ご安心を！
これが夕食。２０２１年の夏です。
２０１８年だったか、アブラカニ（タラバカニに似ている味）一杯と毛ガニ半身が一人の御膳に並んで、もちろん食べ切れないのでアブラカニは宅急便で送ったことがありました。
来年の営業が気になります。
そろそろ北海道ツーの計画を立てたいのですが。
最近北海道に行けていない理由は、１週間の休暇が取れなかっただけ、、、
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４代目ビーグルのランディーといいます。
３代目のらなちゃんが８才で旅立ってしまって、昨年の９月にうちの子となりました。
らなちゃんは昨年の８月頃からてんかんのような症状に見舞われ、症状が出てからひと月半で虹の橋を渡ってしまいました。
その頃、他にも大きな出来事があり、甘いとお叱りを受けるかもしれませんが、人生のどん底を味わいました。
今頃、ケアンのモモちゃんや２代目ビーグルのルナちゃんと遊んでいるのかなぁと微笑ましく思います。
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３代目のらなちゃんが８才で旅立ってしまって、昨年の９月にうちの子となりました。
らなちゃんは昨年の８月頃からてんかんのような症状に見舞われ、症状が出てからひと月半で虹の橋を渡ってしまいました。
その頃、他にも大きな出来事があり、甘いとお叱りを受けるかもしれませんが、人生のどん底を味わいました。
今頃、ケアンのモモちゃんや２代目ビーグルのルナちゃんと遊んでいるのかなぁと微笑ましく思います。
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間もなく日本でも発売されますね。
よく分かりませんが、３グレード用意されているのかな？
最上級グレードが３００万円超とは驚きましたが、冷静に考えてみれば為替の関係かと。
もう一つの驚きは、トップケースとサイドパニアで５０万円超え。
後から知りましたが、取り付けるためのアタッチメントが付属されているのでお高くなっているようです。
が、それにしても高い！！！
で、アドベンはどうなるの？
４００万円近くになってしまうのか？
バイク自体は乗り手を選ばない懐の深さがありますが、買い手は限られてしまうだろうな。っと３連休、一切バイクに触れないで屋内で悶々としておりました。
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よく分かりませんが、３グレード用意されているのかな？
最上級グレードが３００万円超とは驚きましたが、冷静に考えてみれば為替の関係かと。
もう一つの驚きは、トップケースとサイドパニアで５０万円超え。
後から知りましたが、取り付けるためのアタッチメントが付属されているのでお高くなっているようです。
が、それにしても高い！！！
で、アドベンはどうなるの？
４００万円近くになってしまうのか？
バイク自体は乗り手を選ばない懐の深さがありますが、買い手は限られてしまうだろうな。っと３連休、一切バイクに触れないで屋内で悶々としておりました。
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この記事は、3か月ちょっと前に書いたものになります。
今は１０月。
時が経つのが早すぎます。
何時ものことですが、年を取るに従い時間の速度も速くなるのでしょうね。
では、
やはり軽さを求めてしまいます。
６５０㏄で２００Kg弱。
これなら楽々取り回しができそう。
スズキのVツインはＴＬで経験済みで、乗りにくかったという印象が今なおしっかりと。
スズキのバイクには発進時のサポートもあるので神経質になる必要はないのでしょうね。
この先、長距離ツーに出かけたくなる気持ちがあるのか、無いのか。
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今は１０月。
時が経つのが早すぎます。
何時ものことですが、年を取るに従い時間の速度も速くなるのでしょうね。
では、
やはり軽さを求めてしまいます。
６５０㏄で２００Kg弱。
これなら楽々取り回しができそう。
スズキのVツインはＴＬで経験済みで、乗りにくかったという印象が今なおしっかりと。
スズキのバイクには発進時のサポートもあるので神経質になる必要はないのでしょうね。
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