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キーワードは、バイク、犬、飲みは日ノ出町。たまに新橋出没。
最近、バイク仲間とツーリングよりも飲み会が多くなってきたため『朝バイクは気持ち良い!!』改め『夜宴は楽しい!!』にするか迷ってます。
昔は飼い猫だったのか?(2014.3.22)
閉鎖されたスカイウォークまでぶらり。


公園に住みついている猫でしょうか。
私の近くまで寄って来ました。
人に慣れてます。
捨て猫なのでしょうか?
20140322_03.jpg
お腹でも空いているのかな?
食べ物を持ち合わせてなくてゴメンね。


おっ!

お隣からバイクのエキゾーストノートが!!
駐車場でエクストリーム?の練習!!

バイクの上ででんぐり返しや逆立ちをしたり、ウィリーしながら棹立ち状態になったりと相当の腕前のようです。
20140322_04.jpg
しばし遠くから拝見させて頂きました。


自由自在にバイクを操り、羨ましい限りです。




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”まるよ”下見ツー(2014.03.16)
浜とんで飲みながら、船よしの話の延長でN中さんより「房総にはまだまだ美味しいお店がありますよ」と食の挑戦状を叩きつけられ、鴨川の”まるよ”に行くことになりました。

挑戦状とはオーバーですね。


下見好き5名で強風の中 まるよ下見ツー に行って参りました。

海ほたる8時半集合。
余裕で海ほたるに到着する予定でしたが、アクアラインの海底トンネル内の衝突事故で、東扇島辺りから渋滞しており、朝から緊張の走行を強いられました。
20140316_01.jpg


海ほたるの駐車場にて、ナイスポーズを取ってくれているのはA山さん。
朝からご苦労様です。
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毎度の海ほたるからの眺望です。
川崎方面です。
20140316_02.jpg


海底トンネル掘削機って知ってましたか?
前もお尋ねしたか・・・
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房総方面を望みます。
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A山さんの先導で、木更津東ICより養老渓谷付近を経由して、”まるよ”に向かいます。

上総中野駅で予定外のピットイン。
「休憩?」
「トイレに行きたくなったので」と股間を押さえながらトイレに消えたA山さん。
近いねぇ。
「加齢により膀胱の柔軟性がなくなってしまったんだよ」と誰がポツリと。
20140316_06.jpg


ホームです。
千葉方面のレールの表面には錆があり、運休しているようです。
間もなく観光シーズンなのに大変な損失です。
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以前のツーリングの時には、凍っていましたね。
20140316_08.jpg


参加者のバイク達です。
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風力で光るLEDです。
A山さんの小物です。
話題作りか?
吹いていただきました。
細々と青色のLEDが点灯してました。
帰りのアクアラインのトンネルで光具合を確認したいものです。
20140316_10.jpg

クネクネ道を繋いで、鴨川に到着しました。

まるよ”さんに11時前に到着です。
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駐車場は店の奥にもあります。


店構えです。
20140316_16.jpg
なんと!N中さんが予約しておりました。
いい仕事をしてます。
ナイスです!

昼前後になると並ぶそうです。
この画像は昼過ぎの状況です。
10数名ほど並んでおりました。

情報ですが、11時半頃迄にお店に到着すれば並ばずに食べられると思います。


メインのメニューです。左上がツートップです。
20140316_11.jpg


トロサーモンいくら丼です。
20140316_12.jpg

私はトロサーモンいくら丼と鉄華丼で迷いましたが、最終的に鉄華丼を注文しました。
20140316_13.jpg


鉄華丼のアップです。
ご飯(酢飯)の間にもマグロが敷き詰められておりました。
20140316_14.jpg
もうマグロは・・・
ゲップ。
となりながらもどうにか完食しました。
完食後、トロサーモンいくら丼をお裾分けしていただきました。

おぉ!

個人的には、トロサーモンいくら丼に軍配が上がりました。
本番ツーリングでは、トロサーモンにするか?エビフライか天丼にするか?迷うところです。
そうそう!
牛すじ煮込みも美味そう!


デザートのあんみつです。
おじさんには甘~い甘~いデザートでした。
20140316_15.jpg


ここから私が道の駅”三芳村鄙の里”まで先導します。
事前に作成したルート図を睨めっこしながら、引っ張って行きます
快走ルートで気分よし!

しかし、風が強い。
走りながら「風でアクアラインが通行止めにならないかな?」と心配するほどの強風でした。
念のため、A山さんにも通行止めの可能性について聞きましたが、「大丈夫じゃない」と軽い返事が返ってきました。


道の駅に到着。
いつもよりも混雑してます。
駐車場は満車。
バイク乗りもウジャウジャおります。

混雑の理由が分かりました。
この無料イベントによるものです。
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広場では餅つきをしてました。
たこ焼きや餡に包まれたお餅を無料で振る舞っておりました。
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道の駅より、K88~K34~K182の中低速ワインディングロードをトレースします。
富津中央ICより館山自動車道にのって、解散ポイントの海ほたるに向かいます。

木更津JCTより海ほたるまで、今まで以上の強風との戦いが強いられます。


風邪の闘いを制して、無事、海ほたるに到着です。
まだ14時なのに満車状態でした。
察するに風で通行止めになる前に海ほたるまで来ておこうということでしょうか。

K田さんは、オイル交換のため、駐車場でお別れの挨拶をして一足お先に帰路につきました。
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残りの4名は4階のスタバ付近のテーブルで缶コーヒー片手にダラ~~としながら、今回のツーの回想や、次回下見ツーの話をしながら体を休めました。


アクアラインのトンネルを抜けて横浜方面へ。
ベイブリッジを渡りきり、ここでお別れです。
A山さんはガス補給で私と一緒に本牧で一般道に下りました。


下見ツーで、前半はタイヤの皮むきをしました。
後半はグリップ感に酔いしれながら走っておりました。
評判通りイケメンにはベストマッチのタイヤです。
M5よりもタイヤの接地感が強く感じられました。
アスファルトにタイヤのゴムの食いつき感が脳天を直撃し、まだまだ速度アップしてもOKと言わんばかりのタイヤです。
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確かCBRの純正もこのタイヤだったような。
よくパンクしたなぁ。



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代車(2014.03.02)
今まで乗っていた車の車検が切れてしまいました。
納車までの空白の間、この車のお世話になります。

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小さくて小回りがきいて乗りやすいけど、車内が少々うるさく感じます。
安いグレードなのかなぁ。


メーター周りはシンプルです。
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ゲート式ATシフトは初体験だったりします。誤操作を減らすためにジグザグになっているそうです。
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次期車もイケメンこと隼が鎮座している駐車場に収まるのが条件なんです。
全長4メートル30センチまでなんですね。
結局、欲しい車というよりサイズ優先で選ぶことになるのです。

候補は、V社、M社、トヨタのアクアの3車種です。
3車の中で気になる順はM社、V社、アクアです。
ただ、M社とV社は外車だからでしょうか、少々物言いがついて、なんとなく沢山走ってる無難で食傷気味のアクアになりました。

当初ボディカラーは、白色と決めておりましたが、お店の方と話していくうちに第3候補の青色に変化しちゃいました。

オプションやらで、V社の中間グレードの車両価格と同じぐらいになってしまい、心情的にV社の車に惹かれたこともありました。


一杯やりながら、「あまり乗らないのならレンタカーでもいいのでは」と進言がありましたが、車を借りるには一駅移動しないと駄目なんで大変なんです。
また、経済合理性の観点から軽自動車も進められましたが、最近の軽自動車は結構なお値段でアクアとあまり変わらなかったりします。


あまりバイクに乗っていないので大きなことは言えませんが、メインはイケメンなので、車には多くを求めません。
なんてね。




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